Nach den Sondierungsgesprächen vom 23., 24. und 27. April 2026 mit der Arbeitgeberseite zieht die Vereinigung Cockpit (VC) eine klare Bilanz: Eine faire und ergebnisoffene Schlichtung ist von der Arbeitgeberseite derzeit nicht gewünscht.
„Die Gespräche haben deutlich gemacht, dass die Arbeitgeberseite zum jetzigen Zeitpunkt nicht an einem unabhängigen Verfahren interessiert ist“, sagt VC-Präsident Andreas Pinheiro. „Im Gegenteil: Es wurde unmissverständlich klargestellt, dass ein Schlichtungsergebnis auf keinen Fall ein Plus‘ für die Pilotinnen und Piloten der einzelnen Flugbetriebe beinhalten dürfe. Damit wird der zentrale Grundgedanke einer Schlichtung – ein ausgewogener Interessenausgleich durch eine neutrale Instanz – von vorneherein negiert.“
Die VC ist der Arbeitgeberseite in den Gesprächen bereits entgegengekommen. „Wir haben die Bereitschaft signalisiert, ein Schlichtungsverfahren zu unterstützen und zusätzliche tarifliche Themen einzubeziehen. Voraussetzung dafür ist jedoch ein Verfahren, das diesen Namen auch verdient: Mit einem neutralen Dritten, und einem Ergebnis, das von beiden Seiten tragbar ist und zu einer nachhaltigen Befriedung der Konflikte führt.“ Diese Voraussetzung sieht die VC aktuell nicht erfüllt. Stattdessen fordert die Arbeitgeberseite vorab umfassende Zugeständnisse der Pilotinnen und Piloten in den einzelnen Flugbetrieben – ohne selbst Zusagen zu machen. Konkrete Antworten auf die Frage nach Absicherungen für Vorleistungen blieben aus.
„Eine Schlichtung, die nur dann akzeptiert wird, wenn sie ausschließlich zulasten der Beschäftigten ausgeht, ist keine Schlichtung. Dafür stehen wir nicht zur Verfügung“, betont Pinheiro.
Die VC bleibt gesprächsbereit und ist weiterhin offen für eine Schlichtung in den Flugbetrieben LHA, LCAG, CLH und EW – auch unter Einbeziehung weiterer tariflicher Themen. Voraussetzung bleibt jedoch, dass beide Seiten von einem solchen Verfahren profitieren und die Konflikte nachhaltig befriedet werden.
Die Vereinigung Cockpit ist der Berufsverband des Cockpitpersonals in Deutschland. Er vertritt die berufs- und tarifpolitischen Interessen von rund 9.600 Mitgliedern bei sämtlichen deutschen Airlines und sieht darüber hinaus seine Aufgabe in der Erhöhung der Flugsicherheit in Deutschland.
PM Vereinigung Cockpit e.V.
