Aktuell diskutieren die Regierungsparteien unterschiedliche Modelle für Milliarden Euro teure Subventionen für Autofahrerinnen und Autofahrer. Zur Mobilität mit Bahn, Bus und Tram hingegen ist den Verkehrsministern von Bund und Ländern zur Verkehrsministerkonferenz vergangene Woche nur eine jährliche automatische Preiserhöhung beim Deutschlandticket eingefallen.
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert dies als falsche Politik zugunsten der Straße. Die Umwelt- und Verbraucherschutzorganisation fordert zusätzliche Investitionen in die Modernisierung des öffentlichen Verkehrs jenseits der ICE-Rennstrecken, insbesondere in den regionalen Schienen- und Busverkehr im ländlichen Raum. Um dieser Forderung Nachdruck zu verleihen, startet die DUH eine Petition für ein bundesweit gültiges 29-Euro-Ticket für mindestens 12 Monate – als Entlastung für alle angesichts der Öl-Krise.
Dazu DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch:
„Wer Bürgerinnen und Bürger wirklich entlasten will, darf nicht Benzin und Diesel mit Milliardensubventionen direkt oder indirekt subventionieren. Wir brauchen eine umweltverträgliche und bezahlbare Mobilität für alle. Es genügt nicht, wenn Bundesverkehrsminister Schnieder den öffentlichen Verkehr als Teil der Lösung benennt, aber gleichzeitig gegen ein Tempolimit und für die Beibehaltung der Dieselsubventionierung eintritt. Ein auf 29 Euro pro Monat vergünstigtes Deutschlandticket bringt Menschen tatsächlich vom Auto auf Bus und Bahn – und schützt noch dazu das Klima. Wir rufen alle Menschen auf, uns ihre Stimme zu geben und die Petition zu unterstützen für ein bundesweit gültiges 29-Euro-Ticket für mindestens ein Jahr. Außerdem braucht es eine Mobilitätsgarantie und eine echte Ausbauoffensive für Bus und Bahn, in der Stadt und vor allem auf dem Land.“
Link:
Zur Petiton: https://mitmachen.duh….andticket/
PM Deutsche Umwelthilfe e. V. (DUH)
