Am kommenden Montag (19. Januar 2026) beginnen in Frankfurt am Main die Verhandlungen zwischen der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) und dem Lufthansa-Konzern über einen neuen Vergütungstarifvertrag für die rund 20.000 Bodenbeschäftigten in mehr als 20 Konzerngesellschaften. Zum Bodenpersonal zählen insbesondere die Beschäftigten beim Check-In, in der Kundenbetreuung, bei der Flugzeugwartung und Technik sowie in der Administration. Betroffen sind Gesellschaften wie Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Technik AG, Lufthansa Cargo AG, Lufthansa Technik Logistik Services, Lufthansa Engineering Operation Services und Lufthansa System.
Die Gewerkschaft geht in diese Tarifrunde mit einer Kernforderung von sechs Prozent mehr Gehalt monatlich, zur Stärkung der unteren Lohngruppen mindestens aber 250 Euro. Darüber hinaus sollen die technischen Berufsbilder aufgewertet, die Absenkung der Gehaltstabellen in der Frachtsparte rückgängig gemacht und bislang nicht tarifierte, zuletzt einseitig vom Arbeitgeber gestrichene Gehaltsbestandteile in der Logistik per Tarifvertrag verbindlich geregelt werden. Die Forderungen basieren auf Tausenden Interviews von gewerkschaftlich engagierten Beschäftigten mit ihren Kolleginnen und Kollegen zur anstehenden Tarifrunde.
„Wir erwarten durchaus schwierige Verhandlungen“, sagte ver.di-Verhandlungsführer Marvin Reschinsky am Donnerstag: „Trotz wirtschaftlicher Erfolge in der Mehrzahl der Lufthansa-Unternehmen möchte der Konzern kein Geld für die Beschäftigten in die Hand nehmen. Das ist nicht akzeptabel. Diese Sichtweise des Konzerns gilt es im Laufe der Verhandlungen zu drehen – mit dem starken Rückhalt der Beschäftigten.“
Neben den Forderungen zur Vergütung will ver.di auch einen Ausgliederungsschutz für die Beschäftigten der Passagierabfertigung in Frankfurt am Main und in München erreichen, um sie vor einer Verschiebung in Tochtergesellschaften mit geringerer Bezahlung zu schützen.
